Macam - Macam Berita

Begini Nasib Pesawat Yang Sudah Pensiun!!

Begini Nasib Pesawat Yang Sudah Pensiun!! – Pesawat adalah alat transportasi tercepat di dunia. Banyak orang yang melakukan perjalanan dengan burung raksasa ajaib ini karena nyaman dan tidak butuh waktu lama.

Di balik perawakannya besar dan terlihat “jantan”, tentu saja, akan ada periode dimana burung besi tersebut berhenti mengudara. Beberapa dari kita mungkin menyadari hal ini, tetapi apakah pernah terpikirkan dalam pikiran Anda seperti apa nasib pesawat yang anda tumpangi suatu saat nanti sudah tidak berfungsi?

1. Setiap tahunnya ada 450 pesawat yang berhenti beroperasi

Begini Nasib Pesawat Yang Sudah Pensiun!!

Begini Nasib Pesawat Yang Sudah Pensiun!! – Dilansir Telegraph, saat ini ada sekitar 39.000 pesawat yang masih aktif dan layak terbang. Diperkirakan jumlah burung dekade zat besi yang dibutuhkan datang menjadi dua kali lipat dari sekarang. Dari jumlah tersebut, ada 400 hingga 450 pesawat berhenti beroperasi setiap tahunnya.

2. Pesawat berhenti beroperasi setelah 10 tahun

Begini Nasib Pesawat Yang Sudah Pensiun!!

Beberapa kebijakan mengenai batas maksimum yang diperbolehkan di pesawat udara yang berbeda. The udara rata-rata akan berhenti operasi ketika memasuki usia 10 tahun. Managing Director Air Salvage Internasional, Mark Gregory mengatakan usia rata-rata pesawat yang dibongkar oleh perusahaan adalah 18 tahun, namun ada juga yang berusia di bawah 10 tahun, dilansir CNN.

Berbeda dengan di luar negeri, di Indonesia sendiri adalah usia terbaik diatur dalam Menteri Perhubungan Nomor 17 Tahun 2016 yang menyatakan usia maksimal pesawat komersial saat mendaftar adalah 10 tahun. Setelah itu, armada diperbolehkan untuk menyiarkan hingga 30 tahun.

3. Dipreteli suku cadangnya

Begini Nasib Pesawat Yang Sudah Pensiun!!

Beberapa pesawat mungkin masih berada di udara, tetapi jika itu tidak layak dan kurang nyaman bagi penumpang kemungkinan akan lebih baik untuk dipreteli. bagian kemudian pesawat bisa dijual ke pagar atau didaur ulang untuk membuat pesawat baru.

Keputusan untuk membongkar pesawat terbang paling sering tergantung pada apakah nilai suku cadang dan komponennya lebih tinggi daripada pesawat sebagai mesin terbang,” kata Mark Gregory.

4. Proses daur ulang pesawat

Proses daur ulang udara dimulai dengan komponen aktivitas pembongkaran dan bagian yang tidak merusak. Pertama, beberapa item mudah dilepas seperti kursi penumpang, mesin, dan komponen lainnya akan dibawa ke “shell” yang tersisa saja.

Dilansir dari thebalancesmb.com, setelah dilucuti dari komponen-komponennya, excavator besar untuk menghancurkan sebuah pesawat besar. Bagian-bagian tubuh yang lebih lanjut dipecah menjadi potongan-potongan kecil dan diangkut ke fase daur ulang berikutnya.

Hasilnya adalah ada berbagai jenis logam dan plastik untuk didaur ulang. magnet yang kuat digunakan untuk besi dan baja terpisah dari aluminium dan plastik.

Pemeriksaan penyortiran manual akhir dilakukan untuk memastikan semua materi. Logam yang digunakan sebagai bahan baku untuk menghasilkan objek baru.

5. Terdapat kuburan untuk pesawat

Selain daur ulang, serta manajer maskapai banyak yang lebih memilih untuk “membuang” burung besi tua ke tempat penampungan. Ada banyak “kuburan” untuk pesawat, salah satu yang terkenal adalah 309 Aerospace Pemeliharaan dan Regenerasi Group (309 AMARG) di Arizona, USA. toko AMARG lebih dari 4.000 militer dan pemerintah pesawat.

Dilansir dari airplaneboneyards.com, daerah gurun cocok untuk menyimpan pesawat mereka karena kelembaban dan curah hujan yang rendah. Selain itu, tanah ada jenis tanah alkali kering terletak di ketinggian 2.550 kaki. Faktor-faktor ini memungkinkan udara secara alami diawetkan.

6. Ada kemungkinan dipakai kembali

Pesawat terpakir di AMARG masih memungkinkan untuk digunakan kembali, tetapi ketentuan terbaik adalah tidak terpakir di sana selama tiga tahun, diluncurkan dari Atlas Obscura. Hal ini disebabkan iklim gurun lokal yang dapat menjaga dan melestarikan kondisi terbaik yang terpakir di AMARG.

7. Bisa dijadikan objek wisata

Beberapa reruntuhan yang digunakan kadang-kadang diangkut oleh pengelola tempat wisata untuk menjadi obyek kendaraan. Kadang-kadang udara di seluruh interior masih utuh dari kabin ke kokpit. Bagi Anda yang belum pernah naik pesawat mungkin mencoba untuk mengunjungi wahana ini untuk merasakan suasana di udara.

Jadi, itulah yang terbaik keberuntungan ketika memasuki masa pensiun di mana tidak lagi beroperasi angkutan penumpang. Pesawat-pesawat sedang pensiun untuk keselamatan semua orang. Ada juga udara kembali didaur ulang untuk membuat baru, lebih modern dan canggih.

LINK ALTERNATIF KAMI
CLAIM HADIAHNYA DISINI
SITUS POKER TERPECAYA

BACA BERITA ONLINE DISINI

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *